Punkt	Beschreibung
1. Wohnwagenpark	Unser Wohnwagenpark steht Ihnen mit max. 60 Stellplätzen, mit Strom- und Wasseranschluss, zur Verfügung.
2. Leihkartbahn	Die Leihkartbahn ist für Sie: Dienstag bis Sonntag ab 13:00 Uhr geöffnet. Reservierungen unter Tel.: 0 22 75 / 88 12
3. Schnelle Rechts	Nach dem Start die erste Kurve
4. Spitzkehre	Die engste Kurve auf der Bahn...
5. Schnelle Links	führt ins Wäldchen...
6. Leihkartkurve	entlang der Leihkartbahn
7. Waldgeschlängel	schnelle S-Kombination (rechts)
8. Lange Linkskurve	schnelle Links
9. Trips-Kurve	...zum Gedenken an den Grafen Berghe von Trips. Nicht einfach zu fahren.
10. Mutkurve	Mit Vollgas nur mit Mut zu nehmen.. :)
11. Schumacher-Schikane	Zu Ehren von Michael Schumacher
12. Fahrerlager-Kurve	führt am Fahrerlager vorbei...
13. GN Motorsport GmbH	GN Motorsport GmbH R. Gerhard Noack Steinheide 50170 Kerpen-Manheim Tel. 0 22 75 / 91 20 50 Fax 0 22 75 / 91 20 52 Mail: info@kartstore.de Onlineshop: www.kartstore.de
14. Fahrerlager	Unser Fahrerlager steht Ihnen mit max. 150 Stellplätzen, mit Strom- und Wasseranschluss, zur Verfügung. Schlüssel für die Duschen sind im Restaurant zu erhalten.
15. Medical-Center	Die Kartbahn in Kerpen verfügt über ein professionell eingerichtetes "Medical Center".
15. Clubhaus	Im Clubhaus befindet sich die Geschäftsstelle, ein Presseraum und jeweils ein Raum für die Sportkommissare, den Rennleiter und die Zeitnahme.
16. Restaurant	Die gute Küche kombiniert mit der angenehm, persönlichen Atmosphäre. Genau das Richtige für den ambitionierten, nach Energie hungernden Kartfahrer. Karola Schnock Tel: 0 22 75 / 88 12

Informatives & Daten zum Erftlandring
Die Ideallinie, Rekorde und Daten ...

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» Eröffnet: Frühjahr 1980 » Länge/Breite: 1.107 Meter / 7 Meter » Rekord: 42.179 Sekunden (geg. UZS), 42.096 Sekunden (UZS) - beide Rekorde Marcel Jeleniowski, C125 » Fahrtrichtung: Im + gegen UZS » Trainings- und Fahrtrichtungen: Download (*.pdf)

Die Geschichte
Ein wenig Geschichte zur Bahn ... 

Im Frühjahr 1980 eröffnet, war schon damals der Uhrzeigersinn als Fahrtrichtung geplant, aber erst seit März 2005 ist die Strecke in beide Richtungen befahrbar.